AIGES氣缸磁性開關(guān)HX-03R/06R/07R/11R/20R/21R/31R/32R
AIGES磁性開關(guān)HX-01系列有：HX-01R,HX-01RD,HX-01N,HX-01P;
AIGES磁性開關(guān)HX-02系列有：HX-02R,HX-02RD, HX-02N,HX-02P;
AIGES磁性開關(guān)HX-03系列有：HX-03R,HX-03RD,HX-03N,HX-03P;
AIGES磁性開關(guān)HX-04系列有：HX-04R,HX-04RD,HX-04N,HX-04P;
AIGES磁性開關(guān)HX-05系列有：HX-05R,HX-05RD,HX-05N,HX-05P;
AIGES磁性開關(guān)HX-06系列有：HX-06R,HX-06RD,HX-06N,HX-06P;
AIGES磁性開關(guān)HX-07系列有：HX-07R,HX-07RD,HX-07N,HX-07P;
AIGES磁性開關(guān)HX-08系列有：HX-08R,HX-08RD,HX-08N,HX-08P;
AIGES磁性開關(guān)HX-09系列有：HX-09R,HX-09RD,HX-09N,HX-09P;
AIGES磁性開關(guān)HX-10系列有：HX-10R,HX-10RD,HX-10N,HX-10P;
AIGES磁性開關(guān)HX-11系列有：HX-11R,HX-11RD,HX-11N,HX-11P;
AIGES磁性開關(guān)HX-12系列有：HX-12R,HX-12RD,HX-12N,HX-12P;
AIGES磁性開關(guān)HX-13系列有：HX-13R,HX-13RD,HX-13N,HX-13P;
AIGES磁性開關(guān)HX-14系列有：HX-14R,HX-04RD,HX-14N,HX-14P;
AIGES磁性開關(guān)HX-15系列有：HX-15R,HX-15RD,HX-15N,HX-15P;
AIGES磁性開關(guān)HX-16系列有：HX-16R,HX-16RD,HX-16N,HX-16P;
AIGES磁性開關(guān)HX-17系列有：HX-17R,HX-17RD,HX-17N,HX-17P;
AIGES磁性開關(guān)HX-18系列有：HX-18R,HX-18RD,HX-18N,HX-18P;
AIGES磁性開關(guān)HX-19系列有：HX-19R,HX-19RD,HX-19N,HX-19P;
AIGES磁性開關(guān)HX-20系列有：HX-20R,HX-20RD,HX-20N,HX-20P;
AIGES磁性開關(guān)HX-21系列有：HX-21R,HX-21RD,HX-21N,HX-21P;
AIGES磁性開關(guān)HX-22系列有：HX-22R,HX-22RD,HX-22N,HX-22P;
AIGES磁性開關(guān)HX-23系列有：HX-23R,HX-23RD,HX-23N,HX-23P;
AIGES磁性開關(guān)HX-24系列有：HX-24R,HX-24RD,HX-24N,HX-24P;
AIGES磁性開關(guān)HX-25系列有：HX-25R,HX-25RD,HX-25N,HX-25P;
AIGES磁性開關(guān)HX-26系列有：HX-26R,HX-26RD,HX-26N,HX-26P;
AIGES磁性開關(guān)HX-27系列有：HX-27R,HX-27RD,HX-27N,HX-27P;
AIGES磁性開關(guān)HX-28系列有：HX-28R,HX-28RD,HX-28N,HX-28P;
AIGES磁性開關(guān)HX-29系列有：HX-29R,HX-29RD,HX-29N,HX-29P;
AIGES磁性開關(guān)HX-30系列有：HX-30R,HX-30RD,HX-30N,HX-30P;
AIGES磁性開關(guān)HX-31系列有：HX-31R,HX-31RD,HX-31N,HX-31P;
AIGES磁性開關(guān)HX-32系列有：HX-32R,HX-32RD,HX-32N,HX-32P;
AIGES磁性開關(guān)HX-33系列有：HX-33R,HX-33RD,HX-33N,HX-33P;
AIGES 接近開關(guān)HX-34系列有：HX-34R,HX-34RD,HX-34N,HX-34P;
AIGES磁性開關(guān)HX-35系列有：HX-35R,HX-35RD,HX-35N,HX-35P;
AIGES磁性開關(guān)HX-36系列有：HX-36R,HX-36RD,HX-36N,HX-36P;
AIGES磁性開關(guān)HX-37系列有：HX-37R,HX-37RD,HX-37N,HX-37P;
AIGES磁性開關(guān)HX-38系列有：HX-38R,HX-38RD,HX-38N,HX-38P;
AIGES磁性開關(guān)HX-39系列有：HX-39R,HX-39RD,HX-39N,HX-39P;
AIGES磁性開關(guān)HX-40系列有：HX-40R,HX-40RV,HX-40RD,HX-40N,HX-40P;
AIGES磁性開關(guān)HX-41系列有：HX-41R,HX-41RV,HX-41RD,HX-41N,HX-41P;
AIGES磁性開關(guān)HX-42系列有：HX-42R,HX-42RV,HX-42RD,HX-42N,HX-42P;
AIGES磁性開關(guān)HX-43系列有：HX-43R,HX-43RV,HX-43RD,HX-43N,HX-43P;
AIGES磁性開關(guān)HX-44系列有：HX-44R,HX-44RV,HX-44RD,HX-44N,HX-44P;
AIGES磁性開關(guān)HX-50系列有：HX-50R,HX-50RV,HX-50RD,HX-50N,HX-50P;
AIGES磁性開關(guān)HX-51系列有：HX-51R,HX-51RV,HX-51RD,HX-51N,HX-51P;
AIGES磁性開關(guān)HX-70系列有：HX-70R,HX-70RV,HX-70RD,HX-70N,HX-70P;
AIGES磁性開關(guān)HX-71系列有：HX-71R,HX-71RV,HX-71RD,HX-71N,HX-71P;
AIGES磁性開關(guān)HX-72系列有：HX-72R,HX-72RD,HX-72RD,HX-72N,HX-72P;
舵機(jī)液壓系統(tǒng)油液乳化的原因及處理
一、液壓油乳化的危害
某科學(xué)觀察船航行于大洋，機(jī)艙值班員巡視舵機(jī)艙時(shí)，從油箱液位指示窗口異常地發(fā)現(xiàn)，箱體內(nèi)油液由原先的澄清、淺黃色，變?yōu)闇啙?、乳白色?/p>
顯見，這是一起典型的舵機(jī)液壓乳化事故，必須將液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液全部換新，而不是部分換液，否則將使新添加的油液也迅速乳化。乳化液生成的泡沫，不但影響系統(tǒng)壓力的建立，同時(shí)會(huì)引起液壓沖擊，致使舵機(jī)失效。再則油液乳化后，不溶性雜質(zhì)懸浮在乳化液中，污損摩擦表面。而電動(dòng)一液壓型舵裝置中，泵、馬達(dá)、轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)多為機(jī)床加工精度和配合精度很高的精密偶件，由于乳化液黏度降低，運(yùn)動(dòng)副間難于建立油膜，必然使偶件部件摩擦損耗加劇。再加上乳化液中水分對機(jī)件的銹蝕，長此，勢必會(huì)使精密偶件永遠(yuǎn)失效。
液壓系統(tǒng)中，液壓油含水量應(yīng)<0. 025%。系統(tǒng)中漏入較多量水（尤其是海水），與油液混合進(jìn)入系統(tǒng)，經(jīng)攪拌和擠壓后，是產(chǎn)生油液乳化的直接原因。不難查找，該輪舵機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)水，是因?yàn)樵O(shè)置在油箱中的海水冷卻盤管滲漏引起的。此類現(xiàn)象在多條船舶上都曾經(jīng)發(fā)生。
二、問題的分析和改進(jìn)
該輪航行于無限航區(qū)、萬噸級船型，采用四缸柱塞往復(fù)式舵機(jī)，舵機(jī)扭矩800kN．m，液壓系統(tǒng)（30#透平油）工作壓力為21MPa，電機(jī)功率約40kW。
油箱容積550L，尺寸700×700×700（二只）。系統(tǒng)散熱采用在油箱中設(shè)20 X 600（直徑×長度）的10根紫銅盤管，管內(nèi)冷卻海水壓力0. 2MPa。規(guī)定油箱內(nèi)油液溫度高于60℃時(shí)開啟冷卻器，系統(tǒng)溫度低于15℃時(shí)開啟電加熱器。以下問題，值得注意。
舵機(jī)液壓系統(tǒng)中，無論開式或者半閉式系統(tǒng)，油箱總是與大氣相通的，即舵機(jī)液壓回路中，流經(jīng)背壓閥后的系統(tǒng)回油壓力為大氣壓力。而油箱冷卻盤管內(nèi)海水壓力為0. 2MPa，即海水壓力高于液壓油壓力。一旦盤管因腐蝕等原因發(fā)生滲漏，就不可避免地出現(xiàn)海水漏入油箱，發(fā)生液壓油乳化事故。這種冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，違背了熱交換器中，系統(tǒng)介質(zhì)的工作壓力應(yīng)高于冷卻介質(zhì)壓力的原則。例如船舶主柴油機(jī)滑油潤滑系統(tǒng)中，運(yùn)轉(zhuǎn)中的滑油壓力應(yīng)保持在0.15～0.4MPa，高于海水壓力，以防冷卻器泄漏時(shí)，海水漏入滑油中；同理，主機(jī)缸套冷卻淡水壓力應(yīng)保持在0.15～0.3MPa，高于冷卻器中冷卻介質(zhì)海水壓力（一般在0．18MPa以下），以防海水中漏人淡水，腐蝕缸套。因此，舵機(jī)液壓系統(tǒng)直接在油箱中設(shè)置高壓海水冷卻盤管的設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。不如采用擴(kuò)大油箱容積，以增加散熱面積，并將油箱盡量設(shè)置在機(jī)艙抽風(fēng)口，增加冷卻介質(zhì)流速，徹底取消冷卻盤管，杜絕海水進(jìn)入油箱的可能，防止液壓油乳化現(xiàn)象和事故的發(fā)生。
按舵機(jī)使用說明書規(guī)定，當(dāng)液壓系統(tǒng)溫度高于60℃時(shí)，再開啟冷卻系統(tǒng)。若嚴(yán)格遵循此原則，則海水冷卻系統(tǒng)工作（指海水冷卻盤管）總時(shí)間縮短，因而冷卻器提前發(fā)生腐蝕的期限大大推遲，甚至在整個(gè)裝置壽命期間內(nèi)，不會(huì)發(fā)生海水日久侵蝕破壞產(chǎn)生漏泄，避免油液乳化。但實(shí)際上船舵機(jī)的使用情況是：因?yàn)槎鏅C(jī)油箱溫度計(jì)設(shè)在舵機(jī)艙油箱上，無延伸顯示，冷卻海水管路閥門啟、閉為手動(dòng)操作，值班員貪圖省事，避免巡視和管理麻煩，因而讓冷卻系統(tǒng)常開啟。結(jié)果冷卻系統(tǒng)由設(shè)計(jì)時(shí)的短時(shí)間歇工作制，變?yōu)殚L期工作制，勢必使盤管提前腐蝕破壞，油液乳化。
溫度液壓系統(tǒng)本身慣量大，待得到溫度超限報(bào)警指令后，再手動(dòng)開啟閥門，也不致影響系統(tǒng)的溫升。實(shí)現(xiàn)此方案，只需在油箱上增設(shè)一只所謂“開關(guān)量”型的溫度控制器，將此開關(guān)量信號(hào)送機(jī)艙集控室，顯示并報(bào)警。與配備海水冷卻盤管備件的方案相比較，可將損失降到最低程度。
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